- Les rouleaux sont posés dans le sens de l’évacuation de l’eau en pose décalée (quinconce).
- Le membrane est soudée à la surface avec un chevauchement de 8 cm dans le sens longitudinal et de 15 cm dans le sens transversal. Tous les détails sont exécutés conformément aux instructions techniques n° 215 et 244 de Buildwise.
- La flamme douce du chalumeau d’asphalte sera dirigée pendant le soudage environ 2/3 sur le rouleau lui-même et environ 1/3 sur la surface sous-jacente, de manière à créer un filet de bitume devant le rouleau.
- En cas d’étanchéité monocouche, les joints doivent être réalisés avec soin et vérifiés de manière approfondie.
- Les zones de gouttière et tous les détails, finitions de bordure, joints de dilatation, tubes de ventilation, relevés de dômes, évacuations, etc., doivent toujours être exécutés en deux couches.
- Les relevés sont également équipés d’une étanchéité à deux couches à l’aide de bandes de bordure verticales de 1 mètre de large. L’étanchéité au niveau du relevé doit être posée de manière décalée par rapport à l’étanchéité du plan de toiture. La sous-couche est fixée avec une méthode adaptée au support disponible, mais suffisamment stable au vent conformément aux exigences de résistance au vent des instructions techniques n° 280 de Buildwise.
Pour plus d’informations, consultez notre guide «Comment choisir la couche de finition bitumineuse» disponible sur notre site IKO.